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內容來自hexun新聞

油廠虧損致進口違約頻發 洗船事件蔓延 大豆風聲鶴唳

本報記者 王姣大豆業頻繁重現的“洗船”現象,再度成為國內油脂行業最熱門的話題。3月以來,“美國農業部證實中國已取消51.7萬噸大豆的訂單”、“中國大豆進口商取消多達60萬噸3-5月裝運的南美大豆船貨”、“中國取消10批巴拿馬型船船貨,希望再取消30批船貨”等此類消息不絕於各類媒體。所謂“洗船”這種違約行為,簡單來講,包括損失掉預付款或保證金,不再履行合同的現象,也包括商品已經在產地被裝上貨船運到碼頭,但不起運至中國而是在返程時被賣掉的現象。今年一季度,中國大豆“洗船”規模到底有多大?在油廠仍然深陷虧損泥潭的情況下,“洗船”事件的蔓延是否會引發“集體違約”事件?十年前的“大豆地震”會不會重現?這是縈繞在人們心頭最大的疑問。圍繞這些問題,中國證券報記者多方求證,力圖還原大豆“洗船”規模和後續影響。據采訪調查,多位業內人士認為,近期的大豆“洗船”事件主要源於國內需求低迷,並非系統性風險,而未來幾個月我國進口大豆到港量仍將維持較高水平,集體違約引發“大豆地震”的概率較低。大豆“洗船”此起彼伏作為全球最大的大豆進口國,中國大豆的對外依存度達到80%以上。然而,去年年底以來,因禽流感爆發和養殖業虧損極大地打壓瞭國內需求,國內油粕現貨價格跌幅較大,而進口大豆到港成本上升,進口大豆壓榨虧損持續加大。據公開資料,3月末主要港口進口大豆到港平均成本為4280元/噸,進口大豆港口分銷價卻僅為3850元/噸。按當前美豆理論成本價格計算,美灣大豆壓榨虧損330-480元/噸,南美大豆壓榨虧損160-200元/噸。為避免更大的損失,以山東晨曦集團為代表的許多國內進口廠商不得不選擇“洗船”。據彭博社報道,3月中旬,晨曦已將三批巴西大豆船貨轉售給美國壓榨商,且正為另外三批船貨尋求美國買傢。晨曦方面同時表示,中國大豆壓榨商已轉售或延遲約200萬噸船貨,以削減損失。國傢糧油信息中心3月26日表示,近三日國內廠商有4-6船南美大豆轉賣到瞭美國,加上原來的2船,共有6-8船大豆從南美轉賣到瞭美國;另外,中國近期取消或推遲船期的南美大豆有20多船。以一船平均6噸計,以上信息意味著,近期36-48萬噸大豆從南美轉賣到瞭美國,近期取消或推遲船期的南美大豆將超過120萬噸。東證期貨研究員楊洋告訴記者,因壓榨、養殖全鏈條虧損,1-3月以來,大豆洗船加推遲的約有500-600萬噸。而記者整理商務部數據得知,僅1-2月,大豆實際到港數量就比預報值少217.62萬噸。數據顯示,1月大豆預報到港527.18萬噸,1月實際到港385.00萬噸,比預報少142.18萬噸;2月大豆預報到港505.36萬噸,2月實際到港429.92萬噸,比預報少75.44萬噸;3月大豆預報到港568.79萬噸,3月1日-15日實際到港104.58萬噸,不到當月預報值的19%。集體違約暫不會發生隨著近月船期大豆壓榨收益虧損加大,油廠外盤點價積極性持續下降,業內預期後期“洗船”可能性上升。東亞期貨日前在研報中表示,市場傳言中國大豆進口商晨曦可能對30船大豆違約,並且傳聞富國銀行拒絕瞭晨曦的信用證。該傳聞進一步加劇瞭人們對大豆進口大規模違約以致發生“大豆地震”的擔憂。鑒於後期豆粕需求仍不樂觀,中國糧油信息中心日前將5月份大豆到港量最新預估下調至580萬噸,較上次預估減20萬噸;6月份大豆到港最新預估調降至530萬噸,較上次預估下調50萬噸。“我就是怕大豆發生大規模的"洗船"事件,如果到港大豆量不如預期,國內大豆很可能跟隨外盤強烈反彈。”長江期貨研究員韋蕾告訴中國證券報記者,在南美豐產、國內需求很差的情況下,如果“洗船”效應存在,下遊就會被動備貨,一補貨大豆價格就可能迎來飛漲。不過,韋蕾認為,從天下糧倉的4月國內大豆到港預告來看,港口到港量是很確切的,暫時不會發生大規模的“洗船”,隨著國內大豆庫存降低,洗船、轉售、延遲等現象將會明顯減少。記者據天下糧倉調查數據統計得知,4月預計共107船、648.4萬噸大豆到港,遠高於往年同期。其中山西忠民一船(6噸)為上月推遲,東辰2船(共12噸)為上月推遲,匯幅和邦基各一船(各6噸)尚不確定。楊洋認為,這一輪洗船是需求不振造成的,並不是系統性風險。考慮到二季度起碼2000萬噸大豆到港,應該不會發生“大豆地震”。“如果集體洗船,進口大豆供應緊缺,價格將大幅上漲。”生意社分析師李冰表示,目前港口大豆分銷價格上漲至4000元/噸,豆粕、豆油產品價格均上揚,預計4月不會發生集體洗船事件。銀河期貨研究員梁勇則認為,4月之後的洗船事件是否大量發生,取決於美豆價格是否繼續攀高,如果美豆價格漲至企業無法承受的程度,大量的洗船現象仍可能發生。一旦洗船事件大量發生,對市場的影響將是對外利空,對內利多,因洗船所導致的後果是美國大豆庫存緊張的緩解,國內供應量的減少。

新聞來源http://news.hexun.com/2014-04-07/163712216.html

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